Eternal 101(S) 102(S) 103(S) 109 гидравлический рулевого управления орбитрол
Eternal 101(S) 102(S) 103(S) 109 гидравлический рулевого управления орбитрол: Блоки управления гидравлическим усилителем руля состоят из поворотного и поворотного счетчика. Через рулевую колонку блок управления соединен с рулевым колесом автомобиля. При повороте рулевого колеса масло направляется от насоса системы рулевого управления через поворотный клапан и поворотный дозатор к портам цилиндра L или R (в зависимости от направления поворота). Поворотный датчик расхода масла к рулевому цилиндру пропорционально угловому повороту рулевого колеса.
Код модели
101(S) 102(S) 103(S) Гидравлический блок рулевого управления серии 109
Измерение
Блок гидроусилителя руля серии 101S-1,2,3
Блок гидроусилителя руля серии 101S-1,2,4
Блок усилителя рулевого управления серии 101S-5
Технические данные
Блок гидроусилителя руля серии 101S-1,2,3
| Parameters | Type 101-*-***-* | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Function Code | 1,2,3 | 1,3 | |||||||||
| Displacement(mL/r) | 50 | 63 | 80 | 100 | 125 | 160 | 200 | 250 | 280 | 315 | 400 |
| Rated flow (L/min) | 5 | 6 | 8 | 10 | 12.5 | 16 | 20 | 25 | 28 | 31.5 | 40 |
| Max. input pressure (MPa) | 17.5 | ||||||||||
| Max. cont. back pressure (MPa) | 2.5 | ||||||||||
| Weight (kg) | 5.70 | 5.76 | 5.84 | 5.91 | 6.05 | 6.25 | 6.45 | 6.68 | 6.86 | 7.06 | 7.45 |
| Dimension L (mm) | 130 | 132 | 134 | 137 | 140 | 145 | 150 | 156 | 161 | 166 | 176 |
Блок гидроусилителя руля серии 101S-1,2,4
| Parameters | Type 101S-*-***-**-* | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Function Code | 1,2,4 | 1,4 | |||||||||
| Displacements L/r) | 50 | 63 | 80 | 100 | 125 | 160 | 200 | 250 | 280 | 315 | 400 |
| Rated flow (L/min) | 5 | 6 | 8 | 10 | 12.5 | 16 | 20 | 25 | 28 | 32 | 40 |
| Max. input pressure (MPa) | 17.5 | ||||||||||
| Relief Valve Pressure Settings (MPa) | 06,07,08,10,12,14,15,16,17.5 | ||||||||||
| Shock Valves Pressure Settings (MPa) | 12,13,14,16,18,20,21,22,23.5 | ||||||||||
| Max. cont. back pressure (MPa) | 2.5 | ||||||||||
| Weight (kg) | 5.75 | 5.81 | 5.89 | 5.96 | 6.1 | 6.3 | 6.5 | 6.73 | 6.91 | 7.1 | 7.5 |
| Dimension L (mm) | 130 | 132 | 134 | 137 | 140 | 145 | 150 | 156 | 161 | 166 | 176 |
Блок усилителя рулевого управления серии 101S-5
| Parameters | Type 101-5T(TX)-***-*, 101S-5(T)(TE)(L)(E)-***-**-* | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Displacement(ml_/r) | 50 | 63 | 80 | 100 | 125 | 160 | 200 | 250 | 280 | 315 | 400 |
| Max. input speed (rpm) | 100 | 75 | |||||||||
| Max. input pressure (MPa) | 17.5 | ||||||||||
| Relief Valve Pressure Settings (MPa) | 06,07,08,10,12,14,15,16,17.5 | ||||||||||
| Shock Valves Pressure Settings (MPa) | 12,13,14,16,18,20,21,22,23.5 | ||||||||||
| Max. Cont. Back pressure (MPa) | 2.5 | ||||||||||
| Weight (kg) | 5.75 | 5.81 | 5.89 | 5.93 | 6.1 | 6.3 | 6.5 | 6.73 | 6.91 | 7.1 | 7.5 |
| Dimension L (mm) | 130 | 132 | 134 | 137 | 140 | 145 | 150 | 156 | 161 | 166 | 176 |
Блок гидроусилителя руля серии 102S-1,2,3
| Parameters | Type 102-*-***-* | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Function Code | 1,2,3 | 1.3 | |||||||||
| Displacement(ml_/r) | 50 | 63 | 80 | 100 | 125 | 160 | 200 | 250 | 280 | 315 | 400 |
| Rated flow (L/min) | 5 | 6 | 8 | 10 | 12.5 | 16 | 20 | 25 | 28 | 32 | 40 |
| Max. input pressure (MPa) | 17.5 | ||||||||||
| Max. cont. back pressure (MPa) | 2.5 | ||||||||||
| Weight (kg) | 5.94 | 6.0 | 6.08 | 6.18 | 6.3 | 6.5 | 6.7 | 6.9 | 7.1 | 7.29 | 7.79 |
| Dimension L (mm) | 140 | 142 | 144 | 146 | 149 | 154 | 159 | 165 | 170 | 175 | 185 |
Блок гидроусилителя руля серии 102S-1,2,4
| Parameters | Type 102S-*-***-**-* | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Function Code | 1,2,4 | 1,4 | |||||||||
| Displacement(mL/r) | 50 | 63 | 80 | 100 | 125 | 160 | 200 | 250 | 280 | 315 | 400 |
| Rated flow (L/min) | 5 | 6 | 8 | 10 | 12.5 | 16 | 20 | 25 | 28 | 31.5 | 40 |
| Max. input pressure (MPa) | 16 | ||||||||||
| Relief Valve Pressure Settings (MPa) | 06,07,08,10,12,14,15,16,17.5 | ||||||||||
| Shock Valves Pressure Settings (MPa) | 12,13,14,16,18,20,21,22,23.5 | ||||||||||
| Max. cont. back pressure (MPa) | 2.5 | ||||||||||
| Weight (kg) | 6.04 | 6.09 | 6.18 | 6.27 | 6.4 | 6.6 | 6.79 | 7.02 | 7.2 | 7.39 | 7.89 |
| Dimension L (mm) | 140 | 142 | 144 | 146 | 149 | 154 | 159 | 165 | 170 | 175 | 185 |
Блок усилителя рулевого управления серии 102S-5
| Parameters | Type 102-5T-***-*, 102S-5(T)(TE)(L)(E)-***-**-* | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Displacement(mL/r) | 50 | 63 | 80 | 100 | 125 | 160 | 200 | 250 | 280 | 315 | 400 |
| Max. input speed (rpm) | 100 | 75 | |||||||||
| Max. input pressure (MPa) | 17.5 | ||||||||||
| Relief Valve Pressure Settings (MPa) | 06,07,08,10,12,14,15,16,17.5 | ||||||||||
| Shock Valves Pressure Settings (MPa) | 12,13,14,16,18,20,21,22,23.5 | ||||||||||
| Max. Cont. Back pressure (MPa) | 2.5 | ||||||||||
| Weight (kg) | 6.04 | 6.09 | 6.18 | 6.27 | 6.4 | 6.6 | 6.79 | 7.02 | 7.2 | 7.39 | 7.89 |
| Dimension L (mm) | 140 | 142 | 144 | 146 | 149 | 154 | 159 | 165 | 170 | 175 | 185 |
Блок усилителя рулевого управления серии 103S-1
| Parameters | Type 103-1-***-* | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Function Code | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Displacement(mL7r) | 50 | 63 | 80 | 100 | 125 | 160 | 200 | 250 |
| Rated Flow (Umin) | 5 | 6 | 8 | 10 | 12.5 | 16 | 20 | 25 |
| Max.Input Pressure (MPa) | 17.5 | |||||||
| Max.Cont.Back Pressure | 2.5 | |||||||
| Weight (kg) | 3.85 | 4.0 | 4.05 | 4.10 | 4.25 | 4.4 | 4.6 | 4.8 |
| Dimension L (mm) | 123 | 125 | 127 | 130 | 133 | 138 | 143 | 149 |
Блок усилителя рулевого управления серии 103S-4
| Parameters | Type 103S-4-***-**-* | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Displacement(mL/r) | 50 | 63 | 80 | 100 | 125 | 160 | 200 | 250 |
| Rated flow (Umin) | 5 | 6 | 8 | 10 | 12.5 | 16 | 20 | 25 |
| Max. input pressure (MPa) | 17.5 | |||||||
| Relief valve pressure settings (Mpa) | 06,07,08,10,12,14,15,16,17.5 | |||||||
| Max. cont. back pressure (MPa) | 2.5 | |||||||
| Weight (kg) | 4.75 | 4.81 | 4.89 | 4.96 | 5.1 | 5.3 | 5.5 | 5.73 |
| Dimension L (mm) | 123 | 125 | 127 | 130 | 133 | 138 | 143 | 149 |
Блок рулевого управления с усилителем серии 109S
| Parameters | Type 109*-1-***-**-* | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Displacement(mL/r) | 20 | 32 | 40 | 50 | 63 | 80 |
| Rated ftow(LZmin) | 3~20 | |||||
| Rated Pressure(MPa) | 12.5 | |||||
| Relief Valve Pressure Setlings(MPa) | 06,07,08,09,10 | |||||
| Shock Valves Pressure Setlings(MPa) | 12,13,14,15,16 | |||||
| Steering Torque(Nm) | ≤1.8 | |||||
| Max. Cont. Preesure in Line T-PT(MPa) | 1 | |||||
| Dimension L(mm) | 87 | 92 | 96 | 100 | 105 | 113 |
Блок гидроусилителя руля серии 102S-1,2,3
Блок гидроусилителя руля серии 102S-1,2,4
Блок усилителя рулевого управления серии 102S-5
Блок усилителя рулевого управления серии 103S-1
Блок усилителя рулевого управления серии 103S-4
Блок рулевого управления с усилителем серии 109S
→ Блок управления гидравлическим рулевым управлением серии 10 PDF
Похожий товар
Усилитель рулевого управления:
→ Блок усилителя руля серии BZZ
Низкоскоростной гидравлический двигатель с высоким крутящим моментом:
→Гидравлический орбитальный двигатель серии OMR
→Гидравлический орбитальный двигатель серии OMS
→Гидравлический орбитальный двигатель серии OMT
→Гидравлический орбитальный двигатель серии OMV
→Гидравлический орбитальный двигатель серии OMM
→Гидравлический орбитальный двигатель серии OMH
Применение гидравлический рулевого управления
Широко применяется для низкоскоростных и большегрузных транспортных средств. строительная техника, вилочный погрузчик, трактор, комбайн, рулевое управление и т. д.
Особенности гидравлический рулевого управления
- Низкая стоимость, надежность.
- Без нагрузки реакция на руль комфортная.
- Ручное управление доступно, когда насос не работает.
- Низкий управляющий момент, непрерывная работа.
- В зависимости от системы доступны различные функции и клапаны уровня давления.
Характерные особенности электрогидравлической системы рулевого управления ОСПБ, ОСПК, ОСПР, ОСПД
- Высокое давление рулевого управления, требующее меньших цилиндров и расхода
- Низкий уровень шума в кабине из-за низкого управляющего давления
- Возможность аварийного руления даже на очень тяжелых транспортных средствах
- Минимизация бокового ускорения за счет шарнирно-сочлененной рамы
- С микроконтроллером: отсутствие смещения рулевого колеса и возможность изменения передаточного отношения рулевого управления
- Аналоговый интерфейс и интерфейс CAN-шины
- Электрогидравлический рулевой клапан EHPS можно комбинировать с пропорциональным клапаном Sauer-Danfoss PVG 32.
- Система одобрена TÜV и имеет контроллер с критическим программным обеспечением рулевого управления.