Motor de desplazamiento variable hidráulico eterno HMV-02
Los motores hidráulicos estándar a bajas velocidades en su fase de arranque no pueden generar el par necesario. Por lo tanto, la potencia de los motores hidráulicos que giran rápidamente debe reducirse mediante varios engranajes escalonados hasta la velocidad necesaria en la rueda. En este contexto se aceptan con beneplácito pérdidas por resistencia al viento algo mayores y una menor eficiencia mecánica. Con los motores de Linde Hydraulics ocurre todo lo contrario: los motores de la Serie 02 son capaces de transmitir el par necesario incluso a bajas revoluciones y permiten un arranque suave y sensible.
| HMV-02 | 55 | 75 | 105 | 135 | 165 | 210 | 280 | 105D | 165D | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Max.displacement | cc/rev | 54.7 | 75.9 | 105 | 135.6 | 165.6 | 210 | 281.9 | 210 | 331.2 |
| Max. operating speed at Vmax | rpm | 4300 | 3800 | 3700 | 3200 | 3100 | 2700 | 2400 | 3300 | 2900 |
| Max. speed at Vmax* | rpm | 4400 | 4100 | 3800 | 3500 | 3400 | 3000 | 2700 | 3400 | 3100 |
| Max. operating speed at Vmin | rpm | 4700 | 4400 | 4100 | 3700 | 3500 | 3200 | 2900 | 4100 | 3500 |
| Max. speed at Vmin* | rpm | 5300 | 5000 | 4700 | 4000 | 3900 | 3500 | 3200 | 4400 | 3700 |
| Nominal pressure | bar | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 |
| Max. pressure** | bar | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
| Output torque (Δp=430bar) | Nm | 374 | 519 | 719 | 928 | 1133 | 1438 | 1929 | 1437 | 2267 |
| Corner power (theor.)*** | kW | 184 | 239 | 309 | 360 | 415 | 482 | 586 | 677 | 878 |
| Weight approx. (without oil) | kg | 28 | 32 | 42 | 56 | 76 | 101 | 146 | 98 | 149 |
* velocidad transitoria más alta, que puede ocurrir temporalmente
** presión transitoria más alta, que puede ocurrir temporalmente
*** (Vmáx x nmáx a Vmín x ∆p 430 bar)
Características
- baja velocidad sin tirones
- alto par de arranque
- amplio rango de conversión
- ángulo cero posible
- respuesta dinámica
- Motor de accionamiento pasante de la TDF
- diseño compacto
- alta densidad de potencia
- alta fiabilidad
- larga vida útil
- Motor de pistones axiales con diseño de plato cíclico para sistemas de circuito abierto y cerrado de alta presión
- arranque optimizado y comportamiento a baja velocidad
- válvulas de purga para lavado de circuito y caja opcionales
- control continuo o de 2 posiciones
- controles eléctricos o hidráulicos
- control de presión superpuesta opcional
- Apagado de presión de freno opcional
- girando a 0 cc/rev
- válvulas de alivio de alta presión disponibles
- eje pasante con extremo de eje libre o con brida de acoplamiento
- Puertos de alta presión SAE radiales o axiales
- Brida de montaje SAE con eje estriado ANSI o SAE
- versión enchufable opcional
- sensor de velocidad opcional
- válvula de contrapeso opcional
- Motor doble y tándem disponible.
SOLICITUD
Las bombas de pistón se utilizan ampliamente en sistemas de alta presión, alto flujo y alta potencia y donde es necesario regular el flujo, como equipos móviles y de construcción, vehículos de ingeniería, cepilladoras de servicio pesado, conformado y estampado de metales, máquinas herramienta, prensas hidráulicas, equipos para yacimientos petrolíferos, maquinaria minera y metalúrgica, sistemas marinos y otros sistemas hidráulicos.
- Agricultura
- Construcción
- Minería
- Silvicultura
- Manejo de materiales
- Marina
- Papelería Municipal